أعلنت شركة "إيرباص" الأوروبية لصناعة الطيران، عن نموذج أصغر لجناح طائر يهدف إلى دراسة تصاميم جديدة لطائرات أقل استهلاكا للوقود. وبحسب "الفرنسية"، يعد هذا المشروع، الذي أطلق عليه اسم "مافيريك"، بمنزلة نموذج أولي للتحقق من جدوى هذا المفهوم الذي لديه "القدرة على تقليل استهلاك الوقود بنسبة تصل إلى 20 في المائة مقارنة بالطائرات الحالية بممر واحد"، مثل "بوينج 737" و"أيه 320"، على ما أشارت "إيرباص" في بيان. وأطلق النموذج الأولي من هذه الطائرات في عام 2017 بسرية تامة، ونفذت الرحلة الأولى في حزيران (يونيو) 2019، علما أن طوله يبلغ مترين وعرضه 3.2 متر، وهو على شكل حرف V يعلوه ذيلان يتضمنان المحركات. وقال جان بريس دومون، نائب رئيس شركة "إيرباص" والمسؤول عن قسم الهندسة في البيان، "على الرغم من عدم وجود جدول زمني محدد لوضعه في الخدمة، إلا أن العرض التقني قد يساعد على تطوير تصاميم لهياكل الطائرات التجارية المخصصة لمستقبل بيئي أكثر استدامة في صناعة الطيران". يسهم قطاع النقل الجوي بنحو 2 في المائة من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون وفقا لمنظمة الطيران المدني الدولي، وتتجاوز الانبعاثات الصادرة عن كل فرد في كل كيلومتر في الجو، الانبعاثات التي تصدر خلال التنقل البري أو عبر السكك الحديدية. وحاليا، تبذل شركات صناعة الطيران، تحت ضغط دعوات المقاطعة، جهدا كبيرا لخفض انبعاثاتها بالنصف تقريبا بحلول عام 2050 مقارنة بالانبعاثات المسجلة في عام 2005. ويعمل المصنعون على عديد من التقنيات المحتملة، من ضمنها التقنية الكهربائية الهجينة التي تعمل عليها "إيرباص" من خلال نموذج "إي فان إكس"، وما يقوم به مركز "أونيرا" الفرنسي لدراسات الفضاء من خلال نموذج "دراجون" الذي يحتوي على عديد من المحركات الكهربائية الموضوعة تحت الأجنحة وتتغذى بواسطة مولدات قوية تعمل على الكيروسين. يضاف إلى ذلك أجهزة الدفع المروحية التي تعتمدها شركة "سافران" المصنعة للمحركات التي تعمل على خفض استهلاك الوقود بنحو الثلث.