في مفاجأة علمية، يرى مختصون أن انبعاث غاز ثاني أكسيد الكربون الناتج عن استخدام السيارات الكهربائية ليس أقل كثيراً من الانبعاثات التي تطلقها السيارات الحديثة ذات محركات الوقود، مشيرين إلى أنها ليست صديقة وفية للبيئة. وأشاروا إلى أن تصنيع البطاريات والتخلص منها إلى جانب الغاز والنفط اللازمين لتوليد الكهرباء يزيد من انبعاث غاز ثاني أكسيد الكربون، ما يعني أن السيارات الكهربائية تسهم بوضوح في زيادة انبعاث الغازات المضرة بالبيئة، وفقاً لشبكة "الجزيرة نت". ولكي تصبح السيارات الكهربائية ذات جدوى بيئية يجب إيجاد مصادر إنتاج للطاقة اللازمة لشحنها، إذ لا يزال جزء كبير من الطاقة يعتمد على استخدام الوقود، لذلك يرى البعض ضرورة إيجاد مصادر إنتاج للطاقة المستدامة قبل التوجه إلى استعمال السيارات الكهربائية، رغم أن آخرين يرون أن استعمال تلك السيارات سيسرع عملية تطوير مصادر إنتاج الطاقة البديلة. ويوضح سنور سليتفولد رئيس رابطة السيارات الكهربائية النرويجية، أنه كان لتأثير أصحاب السيارات الكهربائية ومنظماتهم دور كبير في ارتفاع نسبة مبيعاتها، حيث تمكنوا من الحصول على المميزات التي تشجع على امتلاك سيارة كهربائية، مثل الإعفاء من دفع ضريبة الاستيراد، ورسوم التسجيل الأولي للسيارات.