عزز السائق القطري ناصر العطية، صدارته لفئة السيارات في رالي أبوظبي الصحراوي المدعوم من نيسان، أمس، في الوقت الذي استطاع فيه سائق الدراجات النارية التشيلي بابلو كوينتانيلا، تصدر فئته بفارق ضئيل بعد معركة قوية بين ثلاثة من أفضل سائقي الدراجات النارية في العالم. وفاز العطية، الذي يشارك في الرالي برفقة الملاح الفرنسي ماثيو بوميل، على متن سيارة من نوع تويوتا هايلوكس، بمرحلة نيسان باترول الخاصة الثانية التي يبلغ طولها 279كم ليعزز بهذا الفوز صدارته للفئة بفارق 10 دقائق و21 ثانية، عن أقرب منافسيه، السعودي يزيد الراجحي، الذي يخوض السباق بصحبة الملاح الألماني تيمو غوتشالك خلف مقود سيارة ميني رباعية الدفع. وأبقى الروسي فلاديمير فاسيليف وملاحه قسطنطين زيلستوف على آمالهما في تحقيق الفوز الثالث على التوالي في رالي أبوظبي الصحراوي بسيارة الميني، وذلك بتمكنهما من التقدم للمركز الثالث في الترتيب العام، بالرغم من أن فارق ال 13 دقيقة و30 ثانية التي تفصله عن العطية تتطلب تعرض الأخير لمشاكل جدية ليتمكن الروسي من تحقيق الهاتريك. وفي يوم شهد رذاذاً وهواءً أكسبا رالي أبوظبي الصحراوي شكلاً وروحاً جديدين، أكمل السائقان الروسيان، ياكوب بريزغونسكي وماريك دابروسكي وخلفهما وصيف كأس العالم للراليات أربع مرات، الفنلندي ميكو هيرفنونين، المراكز الستة الأولى في فئة السيارات. من جهته لم يتمكن الشيخ خالد القاسمي، الذي اضطر لاستبدال علبة التروس في سيارته أبوظبي للسباقات ميني قبل بداية المرحلة، من تحقيق أي تقدم يذكر وبقي في المركز التاسع في الترتيب العام للفئة. في المقابل، تنتظر فئة الدراجات النارية تتويج بطل جديد للمرة الأولى هذا العام، خاصة مع اعتزال المتوج برالي أبوظبي الصحراوي ثماني مرات، مارك كوما، وبالتالي فإن المنافسة ستستعر بين أفضل ثلاثة سائقين في العالم لتحديد الفائز بينهم. وتمكن متصدر المرحلة الأولى، توبي برايس، من إنهاء مرحلة أمس في المركز الثالث بعد كوينتانيلا وسندرلاند على الترتيب، لكن الثلاثي المتصدر يفصل بينهم دقيقتان و48 ثانية فقط، وذلك بعد أن قطعوا معظم مسافة المرحلة على مقربة من بعضهم البعض. وتمكن الإماراتي محمد البلوشي من التقدم ثلاثة مراكز لينهي المرحلة في المركز الرابع.. أما الموهوبة الإسبانية لايا سانز فتمكنت هي الأخرى من التقدم مركزين لتصبح في المركز السابع في الوقت الذي أنهى فيه السائق المداوم المشاركة في رالي أبوظبي الصحراوي، ديفيد ماكبرايد، الجولة في المركز التاسع. وبعد أن انطلق سائقو الدراجات النارية العشرة الأوائل بفارق دقيقتين عن بعضهما البعض، قام السائقون ال 29 الباقون المشاركون في الفئة بانطلاقة جماعية على مرحلتين، قبل أن تتبعهم السيارات للمسار التنافسي الذي اتفق جميع السائقين على أنه الأصعب. وقال الدكتور محمد بن سليّم، رئيس نادي الإمارات للسيارات، مؤسس رالي أبوظبي الصحراوي: دائماً ما اعتبرت مرحلة نيسان باترول الخاصة من أصعب المراحل في رالي أبوظبي الصحراوي، ولم تكن مرحلة أمس مختلفة.. لقد شكلت تحدياً كبيراً للسائقين. العطية: بذلت قصارى جهدي لأبقى في الصدارة قال المتسابق القطري ناصر العطية: كانت مرحلة الأمس صعبة جداً، وبحاجة للكثير من التركيز على الكثبان وبعضها كان بزوايا حادة للغاية.. قيادة سيارة جديدة على الرمال الصحراوية تشكل تجربة رائعة.. سيارة تويوتا تسير بشكل جيد جداً ولله الحمد، بالرغم من أن عزمها أقل من الميني.. لقد بذلت قصارى جهدي أمس وسعيد بإنهائي المرحلة والبقاء في الصدارة. أما الراجحي فعلّق قائلاً: كانت مرحلة جيدة، ونتيجتي فيها أفضل من نتيجة البارحة.. ما زلت أتأقلم على قيادة السيارة، لكن القيادة على الكثبان الرملية أمر في غاية الروعة، إنها ما أجيد فعله وأحبه.. المرحلة كانت متعبة، لكن إنهاء الجولة بعد ناصر العطية مؤشر على سير الأمور بشكل جيد. المراحل المتبقية اليوم: مرحلة مياه العين المعدنية الثالثة (280كم) الأربعاء: مرحلة أدنوك الخاصة الرابعة (258كم) الخميس: مرحلة طيران أبوظبي الخاصة الخامسة (234كم) الختام: حلبة مرسى ياس - الساعة 4:30 عصراً العشرة الأوائل في فئة السيارات بعد مرحلة نيسان باترول 1. ناصر العطية/ ماثيو بوميل (قطر/ فرنسا) تويوتا هايلوكس تي1.1 2. يزيد الراجحي/ تيمو غوتشالك (السعودية/ ألمانيا) ميني رباعية الدفع تي1.2 3. فلاديمير فاسيليف/ قسطنطين زليستوف (روسيا/ روسيا) ميني رباعية الدفع تي1.2 4. ياكوب برزيغونسكي/ توم كولسول (بولندا/ بلجيكا) ميني رباعية الدفع 1.2 5. مارك دابروسكي/ جاسيك زاكور (بولندا/ بولندا) تويوتا هايلوكس تي 1.1 6. ميكو هيرفونين/ مايكل بيرن (فنلندا/ فرنسا) ميني رباعية الدفع تي1.2 7. بريس مينزيس/ أندرياس شولز (أمريكا/ ألمانيا) ميني رباعية الدفع 1.2 8. ماثيو سيرادوري/ ديدير هاكويت (فرنسا/ فرنسا) تي1.3 9. الشيخ خالد القاسمي/ خالد الكندي (الإمارات/ الإمارات) ميني رباعية الدفع تي1.2 10. نونزيو كافارو/ دانيل مينيزيس (فنزويلا/ فنزويلا) تويوتا هايلوكس العشرة الأوائل في فئة الدراجات النارية 1. بابلو كوينتانيلا (تشيلي) هسقفارنا 450 رالي فاكتوري 1 2. سام سندرلاند (بريطانيا) كيه تي أم 450 رالي فاكتوري 1 3. توبي برايس (أستراليا) كيه تي أم 450 رالي فاكتوري 1 4. محمد البلوشي (الإمارات) كيه تي أم 450 رالي ريبليكا 5. زومين أرانا كوبياغا (إسبانيا) هسقفارنا 450 رالي ريبليكا 1 6. ياكوب بيونتيك (بولندا) كيه تي أم 450 رالي ريبليكا 7. لايا سانز (إسبانيا) كيه تي أم 450 رالي فاكتوري 1/3 8. بيري أليكساندر رينيه (فرنسا) هسقفارنا 450 رالي فاكتوري 1 9. ديفيد ماكبرايد (بريطانيا) كيه تي أم 450 رالي ريبليكا 1 10. خوزيه إغناشيو كورنيخو (تشيلي) كثبان حادة.. ورؤية صعبة علّق الروسي فلاديمير، فاسيليف المدافع عن اللقب، بقوله: كانت مرحلة جيدة، رملية جداً، لكن الجو لم يكن حاراً.. الرؤية كانت صعبة، بدأنا المرحلة بشكل جيد، وتمكنّا من تجاوز سيارتين، ثم لحق بنا يزيد الراجحي.. بعض الكثبان والتلال كانت صعبة للغاية، فقدت بعض الوقت، حوالي 5 دقائق، لكننا ضغطنا بقوة على السيارة، بعض الكثبان قبل نهاية السباق ب 50 كم كانت حادة جداً جداً، وصعبة إلى حد بعيد. وحول سير المرحلة، صرح الشيخ خالد القاسمي قائلاً: كان يوماً صعباً، وبعض المناطق كانت مملوءة بالكثبان والتلال الرملية الحادة. أحد الكثبان كان مخادعاً، وكِدْنا نتدحرج عليه. تعرضت لإصابة في رقبتي، وبعدها هدأت من اندفاعي.