تواصل متابعات: أكد مساعد رئيس الهيئة العامة للطيران المدني للمطارات المهندس طارق العبدالجبار أنه تم منع وإلغاء جميع الرحلات المجدولة غير الموافق عليها من المطار، التي أدخلتها الخطوط السعودية من دون إذن الهيئة. وأضاف أنه في الأعوام الماضية كانت السعودية الناقل الوحيد في المملكة، ولها تصريح خاص للدخول على نظام الجدولة في مطارات المملكة، ما يحق لها إضافة رحلات بشكل ذاتي من دون علم إدارة المطار عبر التصريح المعطى لها، وهذا الأمر أُلغي تماماً الآن عبر اجتماع قيادات الهيئة مع الخطوط السعودية بعد حادثة تكدس (العفش)، والهيئة تتحمل جزءاً من مسؤولية الحادثة، ولا بد من أن نكون مستعدين في كل الأحوال، وفقا لـالحياة. وأوضح العبدالجبار أن المملكة تتجه إلى التخصيـص فــــي قطاعاتها، وجــــــعل الشركات تقوم بالعملية التشغيلية، وإكمال مسيرة الدولة في العملية التنموية. ولفت إلى أن جميع جميع العمليات التشغيلية للمطارات في المملكة ستتحول إلى القطاع الخاص بحلول 2020، وكان بداية ذلك مطار المدينة المنورة، ثم مطار الملك خالد الدولي في الرياض، إلى أن يصل إلى جميع المطارات. وتحدث عن البنية التحتية لمطار الملك خالد الدولي في الرياض، وقال: لا بد من أن نعترف بأن البنية التحتية لمطار الملك خالد الدولي مهترئة وعفا عليها الزمن وتحتاج إلى تحديث، ولها أكثر من 30 عاماً لم يُجرى فيها أي تطوير، وهذا ما يسبب الحمل الثقيل على المطار، وهذا ما رآه المقام السامي من إجراء العملية التطويرية له، وليس من المفترض أن تكون أزمة في المقام الأول والأخير، والحادثة الأخيرة كان أحد أسبابها عدم تحمل سيور (العفش) بسبب التصميم القديم للمطار، لأن له طاقة استيعابية محددة وحُمّل أكبر من طاقته بأضعاف. وختم العبدالجبار بقوله: تستعد هيئة الطيران المدني لزيادة خدماتها وطاقتها في أوقات الذروة في المواسم، مثل الإجازات الرسمية، والعمرة في شهر رمضان والأعياد والحج، التي تعمل من خلال تكثيف عدد المناوبات للموظفين والقوى العاملة في المطار، إضافة إلى مقاولي الصيانة والخدمات الأخرى الملتحقة بالمطار، وهي على أتم الاستعداد لخدمة المسافرين.