لا تقدّم دولة ما على فتح ابوابها للعمالة الوافدة من باب الوجاهة، أو بلا سبب، إذ إن العمالة والدولة المستقدمة لها كلاهما بحاجة إلى الآخر. والعمالة في مجال النقل والتخليص الجمركي في أغلبها عمالة وافدة، تبدأ من مديري الشركات وحتى عمال النظافة بالمكاتب والشركات، وتبدأ من قمة الهرم، وتنتهي إلى قاع الهرم، ونكاد نجزم أن الجنسيات الوافدة المسيطرة على جسم الهرم، متوزعة بين الجنسية المصرية والهندية وآخرين من بلاد الشام. وهنا نريد أن نسلط الضوء على تركيبة العمالة في قطاعي النقل بصفة عامة وجميع الخدمات المكملة لها، فالعمالة الوافدة من الهند تكاد تسيطر على كل إدارات العمليات في الخطوط الملاحية ووكلائها (Operation Dept)، بالإضافة إلى تواجد القطاع نفسه من العمالة في إدارات المبيعات بالخطوط الملاحية ووكلائها، بالتقاسم مع العمالة المصرية والعمالة من بلاد الشام. بينما يكاد تسيطر العمالة المصرية في جميع خدمات التخليص الجمركي والإدارات والجهات المتعاملة معها، بالاشتراك مع البعض من سورية ولبنان والأردن. أما في النقل البري بين الموانئ، وخدمات التوصيل إلى المخازن والمستودعات، فهي موزعة بين سائقي شاحنات هنود وباكستانيين ومصريين، والبعض من بلاد الشام، في حين تغلب العمالة الفيليبينية داخل المشاريع الأكثر انتظاماً. ونود هنا أن نتحدث في الأمر، الذي شكل هذه التركيبة من العمالة، فهي لم تأت من فراغ، فنوعية الدراسة التي يتلقاها الطالب فى الهند متخصصة، لدرجة أنك تجد كليات وأكاديميات تقوم بتدريس كل خطوات أعمال الشحن البحري والخدمات اللوجستية، بداية من المرحلة الثانوية حتى الدراسات العليا، بأقسام متعددة تتناسب مع متطلبات سوق العمل. ولذا نجد تلك النوعية من العمالة أكثر اتساقاً وتناسباً، مع إدارات العمليات بالخطوط الملاحية، بينما نجد العمالة العربية والمصرية تحديداً أكثر قرباً من أعمال التخليص الجمركي والخدمات الإدارية، نظراً للإلمام بالقوانين وتفاصيل اللغة العربية في السوق، ويتقاسم الكل المجال التسويقي طبقاً لتواجد كل قطاع في مجاله، وطبقاً لعلاقاته والتكتلات التي يستطيعون السيطرة عليها. وعند النظر إلى خريطة التوزيع في مجالات العمل في النقل وخدماته، سندرك أن هناك عمالة من نوعية خاصة تجهز لتناسب سوق العمل، من حيث الكفاءة والمقدرة والمثابرة والمتابعة، وهنا نأمل أن نلتفت إلى تكوين معاهد وكليات تقدم إلى سوق العمل، ما يناسبه من حيث الكفاءة والمقدرة والتحمل. * باحث في اقتصاديات النقل البحري ( edkw@egcss.com)