الرياض الشرق كشفت شركة ساماكو الوكيل الحصري لسيارات بورشه في السعودية عن طراز (مَكان Macan)، الذي يعتبر أول طراز رياضي ضمن فئة السيارات الرياضية المدمجة متعددة الاستعمالات، وهي تسجّل دخول بورشه إلى فئة جديدة من السيارات عبر السير على خطى «كاين» Cayenne الفاخرة، التي تُعتبر أنجح سيارة ضمن فئتها، وقال المدير التنفيذي لدى بورشه الشرق الأوسط وإفريقيا كريستر إكبيرغ، مع إطلاق طراز «مَكان» الجديد ستكون بورشه قد دخلت فئة جديدة من السيارات بمواصفات عالمية، ولا شكّ في أنّ «مَكان» ستفتتح فصلاً جديداً من الازدهار لعلامة بورشه، خاصةً مع الجهود الكبيرة والالتزام طويل الأمد من قبل شركاء بورشه الحصريين في السعودية، وأشار بما أنّ الطراز الجديد يزخر بخصائص القيادة الرياضية المعهودة لدى بورشه، فهي على أتمّ الاستعداد لإرساء معايير جديدة في ديناميكية القيادة ومتعتها على الطرقات المعبّدة والوعرة على حدّ سواء، إذ تمتاز بقدرة تسارع استثنائية وقوة محرك هائلة مع رشاقة قصوى ودقة مقود مثالية، وتترافق هذه المزايا كافة مع مستوى متقدم وغير معهود بتاتاً من الراحة والعملية اليومية، وقد استوحت بورشه كثيراً من عناصر السيارة التصميمية ومقوّماتها الميكانيكية من طرازات الشركة الرياضية الأخرى، من ضمنها طرازَي 911 و»918 سبايدر» 918 Spyder الرياضي الخارق، لتتألق «مَكان» بهالة فريدة من نوعها في قطاع السيارات، وكما هو الأمر مع طرازات بورشه كافة تتّضح شخصية الطراز الرياضي الجديد من تصميمها مباشرة، فهي تبرز بجسم فريد ذي تصميم مسطّح وعريض، كما تحفل بغطاء محرك يحتضن مقدمة السيارة وسقف منحنِ بشكل طفيف، ما يعزز طابعها الرياضي الأنيق وشخصيتها الديناميكية القوية. ويكفي إلقاء لمحة على مواصفات «مَكان» وأدائها، حتى تُدرك أنّ السيارة صُمّمت كي تكون رشيقة. وتتوافر بورشه «مَكان» للطلب الآن في مراكز بورشه في السعودية بنسختين عند تقديمها، هما «مَكان إس» Macan S و»مَكان توربو» Macan Turbo. تتضمن «مَكان إس» محركاً من ست أسطوانات على شكل «V» سعة 3.0 ليترات مع شاحنَي توربو بقوة 340 حصاناً، بالإضافة إلى نظام دفع رباعي نشط مع قابض متعدد الأقراص بتحكم إلكتروني يعمل وفقاً لبرنامج تشغيل. وقد وجد نظام الدفع الرباعي هذا طريقه إلى طرازات «مَكان» كافة من دون استثناء، أما بالنسبة إلى نقل القوة فيتمّ بحسب الحاجة ودون أيّ انقطاع بطاقة الدفع تقريباً، وذلك بواسطة علبة تروس Porsche Doppelkupplung PDK بقابضين من سبع سرعات تتيح للسيارة التسارع من صفر إلى 100 كلم/س في غضون 5.2 ثانية مع رُزمة «سبورت كرونو» Sport Chrono الاختيارية، وصولاً إلى سرعة قصوى تبلغ 254 كلم/س، أما بالنسبة إلى طراز القمة، فهو «مَكان توربو»، الذي يسطع نجمه كالطراز الأقوى ضمن فئة السيارات الرياضية المدمجة متعددة الاستعمالات. وهو يتضمن محركاً تستخدمه بورشه للمرة الأولى، ويتألف من ست أسطوانات على شكل «V» سعة 3.6 ليتر مع شاحنَي توربو بقوة لا تُضاهى تبلغ 400 حصان، ما يدفع السيارة إلى 100 كلم/س في غضون 4.6 ثانية فحسب مع رُزمة «سبورت كرونو» Sport Chrono، وصولاً إلى سرعة قصوى تبلغ 266 كلم/س.