تجسد مركبة لكزس GS F فلسفة طرازات الفئة «F» التي تنطوي على الإحساس بكل من قوة هدير المحرك، وسرعة الاستجابة، والكفاءة العالية، والأداء السلس، سواء على الطرقات العادية خلال القيادة اليومية أو على حلبات السباق، لتُقدِّم للسائقين على مختلف اهتماماتهم متعة قيادة حقيقية، وتُعدّ مركبة لكزس GS F أول طراز سيدان جديد من الفئة «F» منذ إطلاق مركبة IS F في عام 2007.«تمثَّل مركبة لكزس GS F في تطوير طراز يجمع ما بين الاستخدام المتنوع لمركبة سيدان من جهة، ومركبة ديناميكية، ورشيقة من الفئة “F” من جهة أخرى، كما سعينا إلى تمكين السائقين على اختلاف مهاراتهم في القيادة من الاستمتاع بمركبة ذات أداء لا يضاهى، سواء عند قيادتها على الطرقات المزدحمة، أو حتى المتعرجة. ويَكمُن جوهر الفئة «F» بالنسبة لنا في خلق شعور من المتعة، والسعادة للسائق عند قيادة المركبة». تعديلات جزئية وتنبثق مركبة لكزس GS F التي تتمتع بأداء متميز عن طراز GS الذي شهد تعديلات جزئية؛ حيث تم تحسين محرك المركبة ثماني الأسطوانات (V8) سعة 5.0 لتر عبر تعزيز سرعة استجابته وتزويده بسلاسة لا مثيل لها، فيما تم زيادة صلابة الهيكل من خلال استخدام تقنيات متطورة مثل لحام البراغي بالليزر، وعلاوةً على ذلك، تأتي المركبة مزودة بعدة ميزات قياسية لضمان ثباتها على الطرقات، وزيادة متعة القيادة، مثل نظام توزيع عزم الدوران التفاضلي (TVD)، ونظام الإدارة المتكاملة لآليات الحركة في المركبة (VDIM) الذي يشتمل على نمط «الخبير» (Expert)، فضلاً عن نظام المكابح المانعة للانغلاق (ABS) الذي يَستخدِم أجهزة استشعار تسارع عمودية. ويتناغم التصميمان الخارجي، والداخلي لمركبة لكزس GS F بطريقة تأسر الأبصار من حيث البساطة والأناقة، ويجمعان ما بين الميزات الرياضية المتطورة، والفاخرة التي تتميز بها الفئة «F». كما تستخدم المركبة الجديدة باقة تقنيات السلامة النشطة من «نظام لكزس للسلامة بلاس+» (+Lexus Safety System)، وذلك لتوفير نهج متعدد الجوانب للسلامة النشطة، بما يعزز من سلامة الركاب، ويوفر لهم راحة البال داخل المركبة. قوة المحرك تم تزويد محرك مركبة لكزس GS F ثماني الأسطوانات (V8) سعة 5.0 لتر الذي يعمل على البنزين بالنسخة المتفوقة من نظام حقن الوقود المباشر ذي الأربعة أشواط (D-4S)، كما أدرجت نسخة مُحسَّنة من تقنية توقيت الصمامات المتغير – الذكي باستعمال مُولِّد كهربائي (VVT-iE)، وذلك لإنتاج قوة استثنائية، ويُولِّد المحرك قوة 471 حصاناً عند 7.100 دورة في الدقيقة، وعزم دوران يبلغ 54.0 كجم-متر عند 4.800 – 5.600 دورة في الدقيقة. وبعد تجميع المركبة، تتم موازنة كل محرك أثناء دورانه، ما يعزز القوة الخطية للمحرك إلى حد أكبر ويزيد من استجابته، وهو ما يميز محرك السحب الطبيعي. وتمتاز مركبة لكزس GS F بنظام التحكم النشط بالصوت (ASC) الذي يمزج الأصوات الطبيعية التي تنجم عن محرك المركبة بشكل أساسي. نظام لكزس للسلامة يأتي «نظام لكزس للسلامة بلاس+» (Lexus Safety System+) المُبتكَر ليساعد المركبة الجديدة في تجنب، أو تخفيف التصادمات في حال وقوعها (لا قدر الله)، وذلك عند مختلف مستويات السرعة وظروف القيادة، ويدمج هذا النظام، الذي يتوفر كتجهيز قياسي أو اختياري، العديد من تقنيات السلامة.;