أفاد وزير تطوير البنية التحتية رئيس مجلس إدارة الهيئة الاتحادية للمواصلات البرية والبحرية الدكتور عبدالله بلحيف النعيمي، بأن الهيئة تعمل على تنفيذ حزمة إجراءات لمعالجة مشكلة الازدحام على الطرق الاتحادية، وتتطلب هذه الإجراءات تشاوراً ودراسة مع الجهات المحلية المختصة على مستوى إمارات الدولة، نافياً عزم الهيئة إنشاء بوابات تحصيل رسوم مرور خاصة على الطرق الاتحادية أو على تقاطع البديع (تقاطع شارعي الإمارات ومليحة).الإجراءات تتضمن تحييد الشاحنات في بعض المناطق، وإيجاد بدائل مناسبة لها. وأضاف أن هذه الإجراءات تتضمن تحييد الشاحنات في بعض المناطق، وإيجاد البدائل المناسبة لها، حيث تعمل الوزارة على إنشاء سبع حاضنات (استراحات) لها على الطرق الاتحادية، وقد بدأت فعلياً في تنفيذ ثلاث منها في الوقت الراهن، وستكون معدة ومجهزة ومزودة بالخدمات اللازمة، وتتسع لأكثر من 200 شاحنة، وهذه الحاضنات تنظم حركة السير على هذه الطرق الاتحادية، بحيث تكون مواقيت حظر مرور الشاحنات موحدة على مستوى الطريق ككل في أوقات الذروة، وحالياً نجري دراسات حول كيفية التحييد «حظر المرور» وتحديد مواقيته، كما تعمل الهيئة على تعزيز النقل الجماعي، سواء عن طريق الحافلات أو قطار الاتحاد، إضافة إلى دراسة مشروع قطار الشحن لنقل البضائع على مستوى الإمارات. وتابع: «من بين إجراءات معالجة مشكلة الازدحام على الطرق الاتحادية، يقوم فريق تقوده الهيئة بإجراء الدراسات اللازمة لطرح النقل الجماعي بين الإمارات، عن طريق قطار الاتحاد وحافلات النقل الجماعي (باصات)، فوجود مثل هذه الوسائل يسهم بشكل فاعل في معالجة مشكلة الازدحام». وأكد أن الدراسات التي أجرتها وزارة تطوير البنية التحتية والهيئة الاتحادية للمواصلات البرية والبحرية خلصت إلى معطيات، أبرزها أن الازدحام لا يتسبب فيه سكان إمارة بعينها، فمثلاً المشكلة التي نراها عند ميدان الشيخ محمد بن زايد (دوار ناشيونال سابقاً) على شارع الشيخ محمد بن زايد في الشارقة، ليست خاصة بالشارقة، لأن أكثر من 60% من الحركة المرورية في هذا المكان عابرة من المناطق الشمالية إلى دبي وأبوظبي، ما يعني أنها تحتاج إلى تنسيق بين جميع الجهات، لمعالجة الازدحام.