كشفت مؤسسة محمد ناصر الساير وأولاده، احدى شركات الساير القابضة، الستار عن برادو 2018 الجديد. وحضر المؤتمر الذي أقيم في صالة مجموعة الساير في العارضية كل من بينغت شولتز، مدير العمليات وجوهان هيسليتز، مدير اعمال اول لتويوتا وسكوت ماكنيكول، مدير عام المبيعات وحمد الفوزان، مدير تخطيط المنتجات وتاكايوكي يوشيتسوغو، رئيس ممثلي تويوتا الشرق الأوسط، بالإضافة الى عدد من ممثلي الصحف وشركات الاعلان. وفي حديثه عن ارث وعراقة برادو، قال ماكنيكول: برادو ليس مجرد سيارة رياضية عادية متعددة الاستخدام بل مركبة تاريخية، للاستخدام الشخصي او لأغراض العمل: قال مدير عام المبيعات سكوت ماكنيكول: شكرا لعملائنا الاوفياء. بعراقته وارثه المستمد من عراقة وارث «لاند كروزر» ــ ملك المركبات الرياضية متعددة الاستخدام، تطور التكنولوجيا وثورة الأداء جعلت منه احدى اكثر المركبات الرياضية متعددة الاستخدام نجاحا في جميع الأوقات. أظهرت ابحاثنا الأخيرة بأنه يتم تصنيف برادو كالمركبة الافضل في فئة المركبات رباعية الدفع العادية: يقال انه الخيار الأفضل لظروف منطقة الخليج، وانه اسم يثقون به، تصميم داخلي ممتاز، راحة مترفة للسائق مع افضل الخيارات المتاحة في المقصورة الداخلية وانه يقدم قيمة ممتازة مقابل المال. واستناداً إلى إرث عريق في تقديم أقصى مستويات أداء الدفع الرباعي الاستثنائي، تم الكشف عن تويوتا برادو الجديد والمحسن أمام قاعدته الجماهيرية والمتنامية في منطقة الخليج العربي. ويتوافر برادو في أكثر من 190 بلداً في أنحاء العالم، ما يجعله من أكثر طرازات تويوتا انتشاراً، مع سمعة راسخة كإحدى المركبات رباعية الدفع الأكثر قوة على الطرقات الوعرة وأكثرها موثوقية حول العالم. ويستمر تويوتا برادو الجديد في تعزيز هذه السمعة مع تصميم خارجي عصري أكثر حداثة وبطابع يوحي بالمتانة، ومقصورة داخلية أكثر رقياً تمتاز بتوفير أقصى مستويات الجودة والراحة، فضلاً عن ترقية قدراته الديناميكية وسهولة الاستخدام، سواء كان ذلك على الطرقات المعبدة أو عند الانطلاق في مغامرة على الطرقات الوعرة. وبهذه المناسبة، قال تاكايوكي يوشيتسوغو الممثل الرئيسي للمكتب التمثيلي لشركة تويوتا في منطقة الشرق الأوسط وشمال افريقيا: «لطالما ضمت دول الخليج العربي قاعدة عريضة ومتنامية من العملاء الأوفياء لمركبات شركة تويوتا، ونحن اليوم نشعر بتشويق كبير لإزاحة الستار عن تويوتا برادو الجديد الذي يجمع ما بين التصميم المعزز داخلياً وخارجياً، وديناميكية القيادة المتفوقة التي تُضفي المزيد من مرونة المناورة والكفاءة على أداء القيادة في توازن لا يضاهى». وأضاف: برهن تويوتا برادو على مدى الأعوام عن سماته الاستثنائية، بما فيها المتانة والاعتمادية على مختلف التضاريس والظروف البيئية الأكثر قسوة. ويستند الطراز الجديد إلى هذا الإرث العريق ليتجاوز توقعات عملائنا الكرام في المنطقة. ونحن على تمام الثقة بأنه سيتخطاها بفضل ما يتمتع به من جودة عالية ودرجات استثنائية من قدرة التحمل والاعتمادية، مقترنة بأداء لا يُضاهى على الطرقات الوعرة وسط مستويات متقدمة من الراحة، فضلاً عن المكانة المرموقة التي تأتي مع امتلاك هذه المركبة رباعية الدفع. وعلاوة على ذلك، فقد عمل مهندسو تويوتا على تعزيز معايير السلامة ومزايا الراحة التي تزخر بها هذه المركبة، والكفيلة بجعل تويوتا برادو الجديد من أحد أبرز الخيارات المفضلة لدى العائلات في المنطقة. وأود أن أتوجه بخالص الشكر إلى جميع عملائنا على دعمهم وتشجيعهم المتواصل، ونتطلع إلى الاستماع إلى آرائهم وانطباعاتهم حول تويوتا برادو الجديد. ومع مجموعة من المفاتيح وأزرار التحكم الموزعة بشكل مريح، فإن لوحة العدادات بتصميمها الجديد تضم نظام وسائط متعددة مع شاشة بقياس 8 بوصات، وعدادات السرعة «أوبتيترون» Optitron، وعجلة قيادة آلية، فضلاً عن شاشة عرض ملونة متعددة المعلومات قياس 4.2 بوصات. ولمساعدة السائقين، الذين لا يتمتعون بخبرة كافية في القيادة على الطرقات الوعرة، وتحقيق الاستفادة القصوى من أداء هذه المركبة الرباعية الدفع، فإن نظام الدعم على جميع التضاريس الذي يمتاز به تويوتا برادو يجعل منه إحدى أكثر المركبات تطوراً وأماناً ومتعة في القيادة. ولطالما جمعت التصميمات الخارجية لأجيال برادو المتتالية ما بين اللمسات الجمالية الأنيقة للمركبة، التي تنسجم بشكل تام مع مختلف البيئات، والحضور القوي الذي يوحي بالمتانة والقوة المتوقعتين من مركبة رباعية الدفع ذات قدرات استثنائية. ويستند تويوتا برادو الجديد إلى هذه التوليفة المثبتة والموثوقة، مع تصميم جديد يمتاز بإطلالة تعبّر عن المزيد من الرشاقة والديناميكية، في الوقت الذي يحافظ فيه على ثلاث نقاط قوة جوهرية، تؤكد قدرته على التكيف مع مختلف ظروف القيادة والتضاريس. وتضم هذه النقاط «أقصى درجات الأداء العملي»، مع المصابيح الأمامية وفتحات التبريد الموضوعة بشكل يحقق أقصى درجات الحماية، ويزيد من إمكانية عمق الخوض في الماء، و«أقصى درجات التحمل»، وذلك مع توفير الحماية التامة لنظام الدفع وجميع الأجزاء الوظيفية، بالإضافة إلى «أقصى مستويات القدرة»، وذلك بفضل قطر الدوران الضيق وارتفاع المركبة عن سطح الأرض (الخلوص)، واللذين يُعَدان عاملان جوهريان في القيادة على أكثر الطرقات الوعرة تطلباً. ومع غطاء المحرك وشبك المبرّد الأمامي والمصابيح الأمامية والمصد الأمامي ورفارف أقواس الإطارات، التي أعيد تصميمها، فإن تويوتا برادو الجديد يعتمد على عدة عوامل هيكلية مستوحاة من إرثه التصميمي الفريد. كما تم تصميم غطاء المحرك بتجويف خفيف في الوسط، وذلك لتعزيز مجال الرؤية وجعل الطريق أكثر وضوحاً أمام المركبة. وبهدف توفير الحماية لحجرة المحرك، فقد تم حصرها بين جوانب المصد الأمامي. هذا وتتجه إلى الأعلى الزوايا السفلية للمصد، التي تدمج مصابيح الضباب المتكاملة، بينما تم تصميم الجزء الوسطي منه بشكل يزيد من قدرة المناورة على الطرقات الوعرة. كما تم رفع مستوى الجزء الأعلى من رفارف أقواس الإطارات لتساعد السائق على تحديد موقع الحدود الجانبية للمركبة بسهولة. مقصورة حدسية أكثر رقياً يمتاز تويوتا برادو الجديد بلوحة أجهزة قياس مطورة، مع تصميم جديد للكونسول الوسطي ولوحة العدادات التي تسهل قراءتها على السائق. فهي تجمع بين الأداء الوظيفي المحسن مع لمسات تشطيبية مترفة تتناسب مع المركبة التي ترسي معايير جديدة للأداء الفائق على مختلف أنواع التضاريس. وتم خفض مستوى ارتفاع الجزء العلوي من الكونسول الوسطي الجديد بشكل يضفي المزيد من الأناقة، فضلاً عن تحسين مدى الرؤية الأمامية عند القيادة على الطرقات الوعرة. كما يمتاز الكونسول بلمسات تشطيبية يحاكي بريقها اللون المعدني مع الطلاء الفضي الناعم، والتي تعطي إيحاءً بالمعدن المنحوت، ويتموضع بين وسائد لينة توفر الدعم اللازم لمنطقة الركبة. ويضم الكونسول الوسطي شاشة وسائط متعددة ملونة جديدة قياس 8 بوصات، ولوحة تحكم مسطحة بنظام تكييف الهواء، بالإضافة إلى أجهزة قياس خاصة بنظام الدفع. التكييف أكثر تطوراً أمّا نظام تكييف الهواء، فقد تم تصميمه ليقدم أفضل درجات الأداء حتى في ظل الظروف المناخية الحارة. ويشمل نظام التكييف الآلي بالكامل ثلاث مناطق يمكن التحكم بدرجة حرارة كلٍ منها على حدة. ويتيح ذلك التحكم بدرجة الحرارة في الجزأين الأيمن والأيسر من صف المقاعد الأول، والجزء الخلفي من المقصورة بشكل مستقل، ما يضمن رحلة مريحة لجميع الركاب على متن المركبة. وفي ما يتعلق بمفاتيح التحكم بنظام التكييف، فقد أعيد تصميمها بالكامل، وتتميز الآن بتشطيبات باللون الفضي اللامع، بينما تم تغيير لون إضاءة الشاشة إلى اللون الأزرق لمزيد من الأناقة. ويمكن للعملاء الاختيار من بين ثلاثة ألوان للمقصورة الداخلية، والتي تضم لونين تم إضافتهما مؤخراً، وهما الـ «بيج نيوترال»، والذي تم تقديمه في إطلالة عصرية نزولاً عند رغبة العملاء، واللون «الأسود / الخشب الأحمر»، والذي يضفي أجواءً رياضية على المقصورة. محرك قوي وديناميكية متفوقة يتوافر تويوتا برادو الجديد بخيارات مختلفة من المحركات سواء كانت تعمل على البنزين أو الديزل، إذ تتنوع محركات البنزين بين محرك الست أسطوانات V6 سعة 4.0 ليتر والمجهز بـ 24 صماما DOHC مع تقنية توقيت الصمامات المتغير المزدوج VVT-i، والذي ينتج طاقة مقدارها 271 حصاناً، وعزم دوران يبلغ 38.9 كلغ-م، أو محرك الأربع أسطوانات خطية سعة 2.7 ليتر والمجهزة بـ 16 صماما DOHC مع تقنية توقيت الصمامات المتغير المزدوج VVT-i، والذي ينتج طاقة مقدارها 164 حصاناً وعزم دوران يبلغ 25.1 كلغ-م. ويقترن كلا محركي البنزين بناقل حركة متعدد الأوضاع من 6 سرعات فائق الذكاء يتم التحكم به إلكترونياً، مع إمكانية نقل الحركة بشكل تتابعي، والذي يتيح للسائق تغيير ناقل الحركة إلى الوضع اليدوي، الأمر الذي يُعَد خياراً مثالياً لتحقيق المزيد من التحكم بالمركبة، خاصةً خلال الظروف المناخية الصعبة. كما تتوافر تويوتا برادو بناقلي حركة يدويين بـ 5 و6 سرعات. أما في فئة محركات الديزل، فيأتي تويوتا برادو بمحرك ذي أربع أسطوانات خطية سعة 3.0 ليتر مجهز بـ 16 صماما DOHC مع شاحن توربيني، وينتج طاقة مقدارها 161 حصاناً، وعزم دوران يبلغ 40.8 كلغ-م، ويُصدِر هذا المحرك انبعاثات منخفضة مع مستوى طاقة وكفاءة في استهلاك الوقود يُعَد رائدا في فئته. وبالإضافة إلى المحرك المفعم بالقوة، يأتي تويوتا برادو الجديد مزوداً بسلسلة من خصائص التحكم والديناميكيات المتطورة، والتي تعيد التأكيد على سمعته العريقة كواحدة من أكثر مركبات الدفع الرباعي تقدماً من الناحية التقنية، والتي تشمل نظام الدفع الرباعي الدائم مع وظيفة التروس التفاضلية محدودة الانزلاق Torsen LSD، إذ تعمل وظيفة التروس التفاضلية الخلفية محدودة الانزلاق، والتي تم تطويرها مؤخراً، على تحقيق التوزيع الأمثل للطاقة على العجلات اليسرى واليمنى استجابةً لسيناريوهات القيادة المختلفة. تقنيات سلامة لا تضاهى يتمتع تويوتا برادو الجديد بصلابة تامة تنعكس من خلال البنية الهيكلية، التي تعتمد بشكل كبير على الفولاذ العالي القوة، فيما تساهم أحدث تقنيات السلامة والأنظمة المبتكرة في توفير مستويات استثنائية من السلامة والأمان، والتي تكملها باقة من تقنيات السلامة المتقدمة، المعروفة باسمToyota Safety Sense، والتي تتضمن العديد من الأنظمة والتي تتمتع بفعالية كبيرة في الحد من خطر وقوع الحوادث المرورية وتشتمل على التالي: • نظام الأمان قبل التصادم PCS، الذي يعتمد على أجهزة الاستشعار للكشف عن المركبات أو العوائق وتحذير السائق للقيام بالمناورة اللازمة، بينما يقوم النظام بتفعيل المكابح أوتوماتيكياً عند وجود احتمال كبير لوقوع اصطدام. • نظام تثبيت السرعة الراداري، الذي يعزز من سهولة القيادة. فعند الانطلاق بسرعة يتم ضبطها مسبقاً، يستخدم هذا النظام المستشعر الرادار الموجي المليمتري لرصد ومراقبة المركبة، التي تسير في الأمام، وتعديل السرعة عندما يقتضي الأمر ذلك، للحفاظ على المسافة الآمنة التي يتم تحديدها من قبل السائق من ضمن ثلاثة خيارات متاحة تشمل المسافة الطويلة أو المتوسطة أو القصيرة. وبعد ذلك، عندما يكشف النظام ابتعاد أو تغيير مسار المركبة، التي تسير في الأمام، يتيح العودة إلى السرعة المحددة مسبقاً. • نظام الإضاءة العالي التلقائي AHB، الذي يقوم برصد المصابيح الأمامية للمركبات القادمة من الاتجاه المعاكس والمصابيح الخلفية للمركبات، التي تسير في الأمام، وتعديل كل من الضوء العالي والمنخفض بشكل تلقائي لتوفير رؤية أوضح. • نظام التنبيه في حالة الخروج عن المسار LDA، والذي يقوم بتنبيه السائق عند انحراف المركبة عن المسار دون قصد من السائق، وذلك بإصدار تحذيرات بصرية على الشاشة متعددة المعلومات ومؤشر مومض وأخرى سمعية للحيلولة دون وقوع حادث. نظام تحذير للإطارات يعمل نظام تحذير ضغط الإطارات على رصد انخفاض ضغط الهواء داخل الإطارات وعرض تنبيه على الشاشة المتعددة المعلومات بشكل لحظي، بحيث يتم عرض معلومات دقيقة للسائق تحدد الإطار ذي الضغط المنخفض بشكل فوري، مما يمكنه من إعادة تعبئته بالهواء أو استبداله في الوقت المناسب إذا لزم الأمر.