قال الاتحاد الدولي للنقل الجوي (إياتا) أمس، إن الطلب العالمي على الشحن الجوي سجل في أكتوبر (تشرين الأول) أبطأ وتيرة للنمو منذ يناير (كانون الثاني)، مضيفاً أن بعض المؤشرات تُظهر أن ذروة النمو قد انتهت.وإن كان النمو، الذي يقاس بعدد الكيلومترات التي يقطعها كل طن من البضائع خلال عملية الشحن وهو معيار شائع في القطاع، ظل فوق متوسط 5 ومتوسط 10 سنوات في أكتوبر، فلأن تلك الفترة عادة ما تشهد طلباً قوياً.وقال ألكسندر دو جونياك، المدير العام لـ«إياتا»: «مع تحسن الأوضاع على جانب العرض في الربع الرابع سنرى قطاع الشحن الجوي يحقق أقوى أداء من الناحية التشغيلية والمالية منذ التعافي بعد الأزمة المالية العالمية في 2010».لكن «إياتا» قال إن نسبة المخزون إلى المبيعات في الولايات المتحدة تشير إلى أن الفترة التي تتطلع خلالها الشركات إلى إعادة تكوين المخزونات سريعاً قد انتهت، وإن الاتجاه الصعودي لأحجام الشحن المعدلة في ضوء العوامل الموسمية تباطأ.ونما الطلب على الشحن الجوي 5.9 في المائة في أكتوبر انخفاضاً من 9.2 في المائة في سبتمبر (أيلول)، مع تسجيل جميع المناطق ما عدا أفريقيا تباطؤاً في نمو الطلب على الشحن الجوي على أساس سنوي.وزادت الطاقة الاستيعابية المتاحة 3.7 في المائة في أكتوبر وارتفع معامل الحمولة نقطة مئوية إلى 46.9 في المائة. وكان معدل نمو الطلب العالمي على الشحن الجوي في سبتمبر الماضي هو الأبطأ في 5 أشهر، ورجح «إياتا» في تصريحات سابقة أن تكون زيادة نمو الشحن الجوي في الآونة الأخيرة بلغت الذروة.وقال «إياتا» أمس إنه يتوقع نمو أحجام الشحن العام المقبل، لكن بوتيرة أبطأ مما سجلته في 2017.وفي أكتوبر الماضي، قال صندوق النقد الدولي إن النمو الاقتصادي العالمي سيرتفع في 2017 إلى 3.6 في المائة ثم إلى 3.7 في المائة خلال 2018، وذلك بعد أن سجل أضعف معدلاته منذ الأزمة المالية خلال 2016 عند 3.2 في المائة.لكن خبراء المؤسسة الدولية أقروا أيضاً بأن المصاعب لم تنتهِ بعد في ظل استمرار معدل التضخم المنخفض والتعافي الاقتصادي غير المتكافئ.وعلى صعيد انتقال الركاب عبر الطائرات، فهناك توقعات بتوسع قوي خلال الفترة المقبلة، حيث توقع تقرير صدر هذا العام عن «إياتا» ارتفاع عدد ركاب الطائرات في العالم بمقدار الضعف تقريباً إلى 8.‏7 مليار راكب سنوياً خلال العقدين المقبلين مقابل 4 مليارات راكب سنوياً خلال العام الحالي، ويخشى «إياتا» من أن تضع هذه الزيادة في الطلب البنية التحتية لصناعة الطيران أمام تحديات كبيرة.وبحسب الاتحاد، فإن الأسواق الآسيوية ستظل قاطرة النمو في صناعة الطيران العالمية. ويتوقع الاتحاد الدولي أن تصبح الصين أكبر سوق طيران في العالم متفوقة على الولايات المتحدة خلال السنوات الخمس المقبلة.