كتب - أكرم الكراد:اختتمت الشركة القطرية لإدارة الموانئ القطرية «مواني قطر» الربع الأول من العام الجاري بتقديم خدماتها إلى ما يصل لـ 1.157 سفينة، محققة نسبة ارتفاع في حركة السفن تصل إلى 200% عن نفس الفترة من العام الماضي، حيث استقبلت 386 سفينة خلال شهر مارس الماضي، و390 سفينة خلال شهر فبراير الذي قبله، و381 سفينة خلال شهر يناير الماضي. وبالمقارنة مع الربع الأول من العام الماضي، فقد شهدت مواني قطر استقبال ما يقارب ضعفي عدد السفن الذي استقبلته في الربع الأول 2017، ففي شهر مارس من العام الماضي استقبلت الشركة 131 سفينة، ليرتفع خلال شهر مارس 2018 إلى 386 سفينة، وفي شهر فبراير 2017 على سبيل المثال استقبلت الشركة 196 سفينة، وارتفع هذا العدد للضعف في فبراير من العام الجاري، ليصل إلى 390 سفينة. وتؤكّد الأرقام أيضاً أن مواني قطر حققت نجاحاً كبيراً في التغلب على التحديات اللوجستية التي واجهتها إثر الحصار الجائر المفروض على الدولة منذ ما يقارب 11 شهراً، وعملت بتفانٍ على ضمان استقرار السوق المحلية من خلال توفير سلسلة إمداد مستقرة للسوق وللاقتصاد القطري بالتعاون مع شركائها المحليين والإقليميين. كذلك تمكّنت الشركة خلال فترة قصيرة من تدشين خطوط عالمية تربط قطر بالعالم، خاصة أن ميناء حمد يُعتبر بوابة قطر الرئيسية للتجارة مع العالم، وأحد أهم الموانئ التي تديرها الشركة، بالإضافة إلى ميناءي الدوحة والرويس، وشهد أداء موانئ قطر ارتفاعاً في حجم البضائع العامة الواردة إلى الدولة في عام 2017، حيث بلغت 1.256.963 مليون طن، رغم الحصار، وذلك بفضل الدور المحوري الذي لعبه ميناءا حمد والرويس في ضمان انسيابية حركة البضائع الواردة والصادرة، والمواد المرتبطة بالمشاريع الجاري تنفيذها، أو التي يخطط لها في المستقبل. خطوط ملاحية مباشرةوقد عملت الشركة بتوجيه من وزارة المواصلات والاتصالات وبالتعاون مع شركائها على إطلاق وتدشين 5 خطوط ملاحية مباشرة بين ميناء حمد وعدد من الموانئ في المنطقة وخارجها في أقل من 20 يوماً من بدء الحصار على الدولة في الخامس من يونيو العام الماضي، وذلك بهدف ضمان عدم تأثر حركة السفن والملاحة البحرية والشحن في الدولة بالإجراءات التي اتخذتها بعض الدول المجاورة أمام السفن القادمة إلى دولة قطر. ففي 11 يونيو 2017، أي بعد ستة أيام فقط من بدء الحصار الجائر على الدولة، دشّنت مواني قطر أوّل خط مباشر بين ميناء حمد وميناء صحار بسلطنة عمان وذلك عبر وصول السفينة (Hansa Neuburg) التابعة لشركة ملاحة وعلى متنها 1696 حاوية نمطية من بينها 133 حاوية مبردة تحتوي على مواد غذائية. وفي 23 يونيو الماضي، تمّ تدشين خط آخر جديد يربط ميناء حمد مباشرة بميناء صلالة وذلك بوصول سفينة الحاويات (Paul Abrao) محملة بمختلف أنواع البضائع ومواد البناء، كما تمّ في نفس اليوم وصول السفينة ( Hansa Magdeburg) قادمة من ميناء نافا شيفا في الهند ضمن خط جديد لنقل الحاويات تابع لشركة ملاحة يربط ميناء حمد بكل من ميناء «موندرا» وميناء «نافا شيفا» في الهند. بعد ذلك وبالتحديد في 28 يونيو 2017 دشّنت شركة «ام اس سي» العالمية أول رحلة لها بين ميناء حمد وميناء صلالة بوصول السفينة (MSC KERRY) إلى ميناء حمد بنفس التاريخ، بينما دشنت شركة الشحن العالمية «ميرسك» أول خط مباشر لها بين ميناء حمد وميناء صلالة بتاريخ 30 يونيو وذلك بوصول السفينة (JACK LONDON) إلى الميناء محملة ببضائع متنوّعة ومواد بناء مختلفة. وفي 2 يوليو شهد ميناء حمد وصول السفينة (GREEN GUATEMALA) قادمة من ميناء إزمير بتركيا وعلى متنها أكثر من 3000 طن من المواد الغذائية معلنة بذلك تدشين أول خط مباشر بين ميناء حمد والموانئ التركية. وتُساهم الخطوط الجديدة في توفير حلول سريعة ومضمونة للمصدرين والموردين من مختلف أنحاء العالم، كما تؤكد على الموثوقية الكبيرة التي يتمتع بها الاقتصاد القطري وقدرته على التكيف مع المتغيرات الإقليمية والعالمية، فضلاً عن كونها تعزز الروابط التجارية بين دولة قطر والعالم الخارجي، وتُساهم في رفع التبادل التجاري ودعم رؤية قطر الوطنية 2030.