من يسير في طريق الحرمين شرق مدينة جدة يرى محطة القطار الضخمة وقد أوشكت على الإكتمال كما يرى مسار قطار الحرمين وقد بدت ملامحه كما يشاهد وتيرة العمل المتواصلة في المشروع سعياً نحو إكمال المشروع في الموعد المحدد وافتتاحه نهاية العام القادم 2016م - بإذن الله - . يعد مشروع قطار الحرمين من أهم المشاريع ليس في منطقة مكة المكرمة والمدينة المنورة فقط بل من أهم المشاريع على مستوى المملكة ، ويواجه المشروع العديد من التحديات فقد خضعت مكوناته الأساسية لإعادة تصميم لتتوافق مع أجواء هذه المناطق وخصوصا ارتفاع درجات الحرارة إضافة إلى عوامل الأتربة والغبار والرمال المتحركة وكذلك مياه السيول والأمطار ، كما أن هناك أكثر16 جهة حكومية مشاركة في المشروع والذي يضم خمس محطات رئيسية ممتدة بين مكة المكرمة والمدينة المنورة . تتراوح تكلفة مشروع قطار الحرمين الإجمالية كما ذكر مديرالمشروع من 36 – 67 مليار ريال ( لاتتضمن مبالغ « تعويضات « نزع العقارات والبالغ عددها 5470 عقاراً ) والتي تم نزعها وذلك بطول 480 كلم وهي المسافة التي سيقام عليها خط سكة الحديد ، ويعد المشروع أضخم مشروع نقل عام في الشرق الأوسط وهو أحد المشاريع الحيوية الملحة وذلك مع زيادة أعداد الحجاج والمعتمرين وارتفاع أعداد حوادث الطرق خصوصا في الطرق السريعة مما يساهم في المحافظة على الأرواح والممتلكات إلى جانب أن المشروع سيساهم في توفير فرص عمل للشباب السعودي ، كما يعتبر المشروع فريداً من نوعه بالنظر إلى أنه أول قطار كهربائي سريع يعمل في بيئة منطقة الشرق الأوسط . ينتظر الحجاج والمعتمرون وسكان المملكة وضيوفها من الخارج مشروع قطار الحرمين بفارغ الصبر ويتمنون أن ينتهي هذا المشروع في الوقت المحدد له بنهاية العام القادم ويتمنون أن يكون القطار وأداؤه على مستوى عال من الجودة ، كما يتمنون أن يساهم مثل هذا المشروع في خفض الحوادث في الطرق السريعة والتي تربط بين مكة المكرمة والمدينة المنورة مروراً بجدة ، كما يساهم في خفض نسبة التلوث وتوفير الراحة والأمان للمسافرين بين هذه المدن . Ibrahim.badawood@gmail.com