انطلق في لبنان أسبوعٌ يفترض ان يتّضح معه «الخيْط الأبيض من الأسود» في ما خص القانون الذي ستجري على أساسه الانتخابات النيابية (مايو المقبل) والذي يتم التعاطي معه على أنه سيرسم معالم التوازنات السياسية في البلاد مع دخولها مرحلة جديدة منذ انتخاب العماد ميشال عون رئيساً للجمهورية وعودة زعيم «تيار المستقبل» سعد الحريري الى رئاسة الحكومة في إطار تفاهمات أدت الى خلْط أوراق على أنقاض تحالفيْ 8 و 14 آذار. ومع احتدام سباق المهل الدستورية الفاصلة عن موعد الانتخابات النيابية وضيق هامش لعبة «الكرّ والفرّ» في شأن قانون الانتخاب، تبدو الأيام المقبلة مفصلية في حسْم إمكانات تحقيق اختراقٍ يتيح إمرار قانون جديد وهو ما توحي المواقف الفعلية للقوى السياسية بأنه شبه مستحيل، رغم إصرار بعض الأطراف على تأكيد استمرار المساعي لبلوغ صيغة توفيقية يجري العمل عليها في الكواليس وتشكّل نقطة تَقاطُع بين المتمسّكين بنظام الاقتراع النسبي مثل «حزب الله»، وبين رافضي النسبية بالمطلق والمصرّين على النظام الأكثري مثل رئيس «اللقاء الديموقراطي» النائب وليد جنبلاط، وبين الساعين الى نظام مختلط يجمع بين الأكثري والنسبي مثل «المستقبل» و«القوات اللبنانية» والرئيس نبيه بري. إلا انه ورغم رفْض التسليم رسمياً بأن الوقت لم يعد يتيح الاتفاق على مخرج لقانون انتخابٍ جديد، تتداخل فيه الاعتبارات الطائفية والمذهبية والحزبية والمناطقية لتجعل منه شبه «الناظم السياسي» للواقع اللبناني، فإن المؤشرات الفعلية توحي بأن قانون الستين المعمول به حالياً سيُعتمد للانتخابات المقبلة ولو بـ «نسخة منقّحة» بعد إدخال تعديلات «تجميلية» عليه، وسط انطباعٍ بأنه أقصر الطرق للحفاظ على التوازنات السياسية القائمة حالياً باعتبارها شكّلت «المظلّة» للتسوية التي أنهتْ الفراغ الرئاسي والتي عكستْ في جانبٍ منها مقتضيات المهادنة الاقليمية في لبنان. وفي حين ستتكثّف في اليومين المقبلين الاتصالات على خط محاولة ردم الهوة بين مؤيّدي مشروع القانون المختلط المقترح من برّي (64 نائاً بالأكثري و64 بالنسبي) والآخر المقترح من «المستقبل» و«القوّات» وجنبلاط (68 نائباً بالأكثري و 60 بالنسبي) الى جانب طرح «الصـوت المحدود» (يصوّت الناخب لعدد محدد من النواب بغض النظر عن حجم الدائرة التي ينتخب فيها)، يُنتظر ان يرفع الزعيم الدرزي وليد جنبلاط من وتيرة «المعركة» التي أطلقها بوجه النسبية بكل أشكالها لمصلحة النظام الأكثري، ما من شأنه ان يحبط كل المساعي لاستيلاد قانون جديد، ولا سيما ان غالبية القوى كانت تعهّدت انها لن تسير بأيّ قانون لا يوافق عليه المكوّن الدرزي الذي يعبّر عنه جنبلاط. وأشارت معلومات في بيروت الى ان جنبلاط شكّل وفداً من كتلته النيابية سيتولى ابتداء من اليوم القيام بجولة على مختلف الكتل لإبلاغها موقف جنبلاط الرافض كلياً لأيّ شكل من أشكال النسبية حتى المختلط منها، في حين لفت إبلاغ وزير التربية مروان حمادة (من كتلة جنبلاط) الى صحيفة «المستقبل» «اننا نشعر بأن سراب النسبية بدأ يعمي البعض، وكثيرون يتحدثون عن نظام انتخابي لا يفهمونه ويريدون فرضه على اللبنانيين دون شرح أو تفسير تحت شعار التمثيل الصحيح، وكأن نواب(المستقبل) و(القوات اللبنانية) و(الاشتراكي) و(التيار الوطني الحر) وحركة أمل والمردة والكتائب والأحزاب الأخرى والمستقلين لا يمثلون خيارات الناخب اللبناني»، معتبراً أن «تفصيل المناطق الذي نُتهَم به جنحة صغيرة مقارنة مع جريمة فرض الهيمنة على مكونات أساسية في لبنان وتهميش دورها، بل إلغائه في ظل تنامي المشاعر الطائفية والمذهبية البغيضة»، ومؤكداً أن «إصلاح النظام الانتخابي لا يتم لا في ظل السلاح ولا في ظل العصبية العائدة الى كثير من الفرقاء، بل يجب أن يكون شاملاً ومتلازماً مع ما نص عليه اتفاق الطائف من تشكيل هيئة إلغاء الطائفية السياسية وإنشاء مجلس شيوخ واعتماد قانون انتخاب بعد إعادة النظر بالتقسيم الإداري». وفي موازاة «التطيُّر» الذي يسود حيال حظوظ التوصل الى قانون انتخاب جديد، تبقى عيون بيروت مشدودة الى أزمة طيور النورس التي أخرجتْ الى العلن مسألة سلامة حركة الملاحة في مطار رفيق الحريري الدولي ومحيطه ويُخشى ان تستجرّ فصلاً جديداً من «كارثة» تراكُم النفايات في شوارع العاصمة وضواحيها بحال استمرّ القرار القضائي بقفل مطمر «الكو ستابرافا» المحاذي للمطار ما دامت لم تُحل قضية الطيور. ووسط تقاذُف المسؤولية عن اجتذاب طيور النورس بين تحميلها الى مطمر الـ «كوستابرافا» او الى مصبّ نهر الغدير الذي تحوّل «مجروراً» للمياه المبتذلة، وعلى وقع مواصلة كل الأجهزة المعنية العمل لوضع الخطة التي أُقرت في اجتماعات عدّة بإشراف الرئيس الحريري موضع التنفيذ لإخراج حركة الملاحة من دائرة «اي خطر»، تبقى بيروت «تحت الصدمة» التي أحدثها قرار التصدي لطيور النورس، في الوقت الفاصل عن تطبيق المعالجات الحاسمة، بحملة «إبادة» منظّمة على يد صيادين زُودوا بكل عُدة «إعدام» الطيور. ووسط «صراخ» مجموعاتٍ بيئية ضدّ هذه «الجريمة» تكشّف ان شركة «الميدل ايست» اللبنانية هي التي تقف وراء خيار التخلص من النورس رمياً بالرصاص، وهو ما اكده رئيس مجلس إدارة الشركة محمد الحوت موضحاً «ان الدولة اتخذت إجراءات تحتاج مزيداً من الوقت ريثما تنفذ، وبالتالي هناك أمر يسبب ضرراً على سلامة الطيران والركاب لا بد من التعامل معه في الوقت الراهن، فما كان من الشركة الا أن لجأتْ الى هذا الحل المؤقت»، معتبراً «أن الخيار الاهم هو في حماية سلامة الركاب والطيران و(طيور الميدل ايست) قبل طيور النورس».