استمع المرور بإصغاء لمجلة الفوربس العالمية هذه المرة، التي نشرت مؤخراً، دراسة حول أهم أربعة قرارات يجب على كل قيادي أن يصطحبها معه في العام الجديد 2014، هذه الأربعة هي: بناء علاقة مع العملاء، التركيز على تطوير الأفراد، تطوير سياسة فعالة للتوظيف الذكي، وأخيراً التوسع في التدريب. أطلق جهاز المرور نظامه الجديد (باشر) لرصد المخالفات المرورية وتسجيل حوادث السير والتعرف على السيارات في جوانب مرورية عدة، ويربط النظام مباشرة بين رجال المرور في الميدان ومركز المعلومات الوطني، في خطوة جريئة تنتهجها إدارة المرور لميكنة خدماتها، ويتمثل التشغيل الحالي للنظام في تسليم رجال المرور في الميدان أجهزة إلكترونية يدوية، مرتبطة مباشرة مع مركز المعلومات بشكل إلكتروني ودون الحاجة لأي أوراق أو سجلات يدوية، في خطوة لتسريع إنجاز الاجراءات المرورية وفق أنظمة تقنية حديثة ومتطورة. ليس المهم عدد المخالفات، ولا نوعيتها، ولا قيمتها، فكل ذلك له لوائح تحكمه، المهم، التطوير الذي حصل في إدارة المرور بالفوائد الأربعة التي ذكرتها الفوربس العالمية، أولاً سوف يساهم (باشر) في بناء علاقة مباشرة بين قائد المركبة وشرطي المرور، علاقة تفاهم، ونصيحة، وتوجيه، وتحمل لمسؤولية بينهما لضمان سلامة السائق، وسلامة الركاب، وثانياً (باشر)، سوف يطور أفراد المرور ذاتياً بالتعامل المباشر مع أجهزة إلكترونية معقدة، وحديثة، وحساسة، وتحتاج تقنيات خاصة، وثالثاً، سوف يساعد (باشر) في إختيار الشباب الأكفاء لهذه المهام، وسوف يكون من شروط القبول في الداخلية، إتقان (باشر)، أما رابعاً وهو الأهم سوف يتيح (باشر)، فرص التدريب، والتطوير، وإكمال التعليم المستمر لأفراد المرور فمن لم يتطور يتراجع مستواه للوراء، ويقال من لم يتقدم يتقادم. (باشر)، وإن كان جديداً عندنا، فهو ليس بجديد في المنطقة، لأن الأردن تطبق نظام تسجيل المخالفات إلكترونياً، قبل خمس سنوات، واستطاعت إدارة السير من خلاله الحد من حوادث السير، وتقليل أعداد الوفيات بنسبة 25.4% خلال عام واحد، وتقليل الحوادث بنسبة 8.6%، وأعداد الجرحى بنسبة 22.6%. #للحوار_بقية مع احترامنا لساهر، الإلكتروني، لكن ينبغي ألا تقزم إدارة المرور في (ساهر)، بل إن المرور أكبر من ذلك، ورسالته أعمق، ويحتاج لإعادة هيبته . للتواصل مع الكاتب ارسل رسالة SMS تبدأ بالرمز (100) ثم مسافة ثم نص الرسالة إلى 88591 - Stc 635031 - Mobily 737221 - Zain